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北京西站-原创没了F-35,土耳其就要买苏-35?我国外贸战机或迎来新客户

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近来,美国政府正式承认将“暂停”与土耳其在F-35战机方面的协作,由于后者不管美国竭力对立乃至要挟,坚持购买俄罗斯S-400防空体系。

2018年,供应给土耳其的榜首架F-35下线。而现在跟着协作中止,已完结的土耳其订购将持续留在美国,等候出售给其它买家。

2002年,土耳其成为F-35研制方案(JSF)的第七个协作伙伴。土耳其不只在2007年签署了购买100架F-35A的协议,而且还成为中心机身组件的供货商,在两北京西站-原创没了F-35,土耳其就要买苏-35?我国外贸战机或迎来新客户边协作方案决裂前,土耳其现已能够承当937个机身零件的制作作业,其间400个由土耳其公司自行制作。往后,不只出产线将从土耳其撤出转回美国国内,土方赴美国承受F-35相关练习的42名武士,在本月底之前也将完毕课程回国。

花费十数年,投入超越90亿美元的项目化为乌有不说,对土耳其而言,更严峻的问题还在后边。土耳其空军的主力是270架F-16C/D型战机,还有约40架F-4战机,按本来的方案,陈魏薇在这些飞机的功能逐步老化,失掉晋级潜力后,F-35将用来代替它们。现在,失掉F-35的土耳其又拿什么来更新换代呢?

土耳其F-16D战斗机。

在笔者看来,有以下五种或许。

榜首,在北约结构内收购一种战机。可供挑选的机型有EF-2000“飓风”战斗机、法国“阵风”战斗机和瑞典的JAS 39“狮鹫”战斗机。

“飓风”和“阵风”战斗机别离于2003年和2001年执役,技能上比较老练,运用经历丰富。其间,“飓风”战斗机是榜首种在研制阶段就开端组合研制参加国资源,进行统筹开发的兵器体系,除了军事价值外,更是欧洲国家一体化的重要政治标志。从英德等国对这次事情的表态上来说,也并不愿意同美国相同和土耳其彻底闹翻。从政治角度上看,土耳其若购买欧洲国家战机,遭到的国际阻力应该会小得多,而且也能够直接向美国示好,平缓对立,尽管买不到F-35,但未来还有或许得到美国的F-15或许F-18战机。从技能角度上看,首要这些战机的功能现已满足土耳其保持其区域空军实力。其次,这些战机都不具有先进隐形技能,S-400的影响也不会像对F-35那样尖利。

“飓风”战斗机(上),德国、英国、意大利、西班牙和沙特等国空军现共有约650架该型飞机在役。“阵风”战斗机(下),是“欧洲战斗机方案”的另一个产品,由于价格居高不下,首要是法军自己用。

第二,加快国产TF-X战机的研制。早在2010年,土耳其航空航天工业集团就开端研制国产第五代战斗机,代号“TF-X”,原定于2023年首飞,但直到不久前还只存在于PPT上。究其原因,土耳其航空工业能够承当部分高端战机的零件制作,但没有独立整机开发经历,最为要害的航空发动机和机载雷达技能还要依托外援。例如土耳其ASELSAN公司为该机开发的机载有源相控阵雷达,就必须依托和泰勒斯公司以及雷声公司的帮忙才干顺利进行。此外,英国BAE体系也为该机供给了价值约一亿英镑的工程帮忙,包含出口零件等。

本年6月17日巴黎航展上展出的TF-X五代机的模型,形似小号F-22,原方案用来代替F-16协作F-35作战。以土耳其的工业实力,这架飞机间隔实用化还有很长一段路要走。

发动机方面则彻底依托外国技能。2015年,欧洲涡轮喷发发动机公司和ASELSAN达成协议,将EJ200的矢量推力型作为五代机动力,但现在土耳其能不能拿到该发动机,仍旧要看美国的脸色。

TF-X在要害技能许多都来自美国。开始的单发版别中就考虑挑选美国的F135或F110发动机,后来添加至双发后才改用EJ200发动机。机身方案选用的碳复合材料也来自F-35。

这不,就在本月22日,本来定于出售给巴基斯坦的T-129 ATAK装备直升机就被发动机“卡了脖子”。首要出产商,英国的罗尔斯-罗伊斯公司因得不到美国的出口答应中止向土方供货,土耳其不只会损失掉巴基斯坦的30架订单,己方戎行的订单也将被逼放置。尽管土耳其在2019年至2020年国防工业方案中提出,要将兵器装备国产率提升至75%。但如咱们之前的文章所述,在高端战斗机研制方面,土耳其缺少技能实力是不争的现实。这次风云必定会对本国五代机研制形成不小的冲击,该机成形明显要比及2030年后了。

图为土耳其T-129 ATAK装备直升机,运用LHTEC T800型发动机,该北京西站-原创没了F-35,土耳其就要买苏-35?我国外贸战机或迎来新客户发动机由劳斯莱斯和霍尼韦尔联合出产,是闻名的RH-66“科曼奇”装备直升机项目的产品之一。这次土耳其是吃了发动机受制于人的哑巴亏。

第三,转向俄罗斯,购买苏-35。俄罗斯不久前向土耳其吹风,表明能够出售“最先进”的战机给后者,并能够确认指的便是苏-35。对此,埃尔多安政府暂时没有清晰回应是否在购入俄制导弹后再购入一款俄制战机,究竟,苏-35不或许和北约信息体系兼容,两种制式的战机一起存在会明显添加运转本钱,从政治上也只会持续扩展与北约,尤其是和美国的裂纹。从更深层次上看,购买俄制先进战机,会导致土耳其越发靠向俄罗斯的航空技能结构,持久以往会导致土耳其和欧美在航空工业方面的协作越来越少,乃至影响到土耳其国家经济发展,并不正确。但从埃尔多安政府对美国的强硬姿势来看,这种状况也并非不或许呈现。

由于技能上迟迟不能合格,俄罗斯应该不会考虑把苏-57供给给土耳其。图为苏-57和苏-35齐飞。

第四,抛弃持续运用S-400,交换重返F-35方案。2009年时,土耳其方案购买美国“爱国者”防空体系,美国国会现已同意了总计78亿美元的军售案,但因土耳其要求转让核心技能而流产,现在,购买“爱国者”的大门仍是打开的,土耳其现在如果能“心回意转”,抛弃S-400,就还有或许重返F-35方案。

第五,考虑进口我国战机。例如沈飞一直在尽力外销的FC-31战斗机,或许未来的成飞歼-20低配出口型,我国也能够供给出产技能支撑。

图为FC-31战机。

从这次土耳其被踢出F-35方案事情中能够看到,土耳其作为北约的重要成员国,一方面国内缺少兵器独立研制才能,只能长时间依托欧美技能;另一方面,北约军事一体化建造也把土耳其和欧美国家绑缚得更紧。

在出产全球化已成国际大趋势的今日,土耳其取得先进兵器的一起也被约束在了欧美军事技能结构之中,兵器装备的研制,列装,运用,保护等一系列环节都离不开欧美军事工业的支撑。正所谓“牵一发而动全身”,从长远来看,土耳其损失掉的可不只仅是那100架F-35和90亿美元经费。

接下来,土耳其该向何处去北京西站-原创没了F-35,土耳其就要买苏-35?我国外贸战机或迎来新客户呢?